Eigum 1 stykki laust til afhendingar strax !

Fyrir nánari upplýsingar um lagerstöðu og væntanleg hjól hafðu samband í síma 537-1333 eða info@rott.is
Athugið að verð er háð gengi hverju sinni, með fyrirvara um innsláttarvillur og geta breyst vegna gengisbreytinga og eða verðhækkunar á flutningskostnaði.
ATH! Hjólin koma á hvítum númerum en einnig er hægt að sérpanta Fantic XE 300 í keppnisútfærslu fyrir keppendur í Enduro og er þá hægt að keppnisskrá án vörugjalda. Spyrjist fyrir
um þennan möguleika og verð hjá sölumanni.

Fantic XE 300 – 2027: Sigurvegari á heimsmælikvarða

Mesta verðlaunahjól tímabilsins. Fantic XE 300 hefur algjörlega drottnað yfir enduro-heiminum á síðasta ári. Með tvo ítalska titla í farteskinu (Kevin Cristino í Junior og Matteo Pavoni í 300 flokki) og stórsigur á Six Days of Bergamo (ISDE), hefur XE 300 sannað sig sem öflugasta vopnið í faginu.

Eftir að hafa slegið í gegn í Junior flokkum og fest sig í sessi í hinum stranga E3 flokki, mætir nýr Fantic XE 300 MY26 með miklar tæknilegar uppfærslur sem gera hann enn samkeppnishæfari, öflugri og nútímalegri.

MM300 – Ítalska tvígengisvélin þróast

Hjarta XE 300 hjólsins er MM300 vélin frá Motori Minarelli, sem hefur tekið stórstígum framförum fyrir 2027 tímabilið. Þetta er hreinræktað keppnistæki sem setur nýja staðla í tækni og áreiðanleika.

• Innspýting og tækni: Minarelli vélin notar tvöfalda óbeina innspýtingu, rafeindastýrðan pústloka, rafstart og vökvakúplingu sem skilar óviðjafnanlegum afköstum.
• Meira tog og snerpa: Nýr efri hluti vélarinnar (top-end) ásamt nýrri pústþensluhvelfingu eykur tog og meðfærileika á lágum og miðlungs snúningi.
• Öflugasta vélin: XE 300 er nú kraftmesta hjólið í sínum flokki yfir allt snúningssviðið.

Uppfærð hönnun og Race-Ready Ergonomics

Útlitslega kynnir XE 300 MY27 nýja ljósagrímu með léttara og öflugra LED aðalljósi, ásamt nýrri og árásargjarnri grafík. Ergonomics hjólsins eru sótt beint úr keppnum:

• Hreyfigeta: Þétt uppsetning, grannar hliðarhlífar og innbyggðir tankar (fyrir olíu og bensín) tryggja hámarks hreyfingu ökumanns.
• Aðgengi: Beinn og fljótvirkur aðgangur að loftsíu einfaldar viðhald á keppnisstað.

Styrkt stell og háþróuð rafeindatækni

Stellið er enn einn af helstu styrkleikum hjólsins; álstell (semi-double cradle) sem býður upp á besta mögulega jafnvægið á milli stífleika og léttleika. Kayaba SSS 48mm fjöðrunin er áfram viðmiðið sem aðrir miða sig við í enduro.

Tölvustýringin (ECU) hefur verið færð til að tryggja algjörn vatnsheldni og nýtt rafmagnskerfi eykur áreiðanleika við allar aðstæður, jafnvel í dýpstu drullu og vatni.

Helstu endurbætur 2026:

• • Endurhannaður pústloki: Nýr smíðaður stálventill og uppfærður stýribúnaður fyrir nákvæmari gang.
  • Euro 5+ vottun: Umhverfisvænna án þess að fórna afli.
  • Nýtt kveikjukerfi: Öflugri rafall tryggir fljótara ræs og stöðugra rafmagn.
  • SBS kerfi: Nýtt stýrikerfi sem lágmarkar „slátt“ og eykur nákvæmni í svörun vélarinnar.

Kynslóðastökk í afköstum: Ready to Race

Hin nýja MM300 vél er ekki bara uppfærsla heldur sannkallað kynslóðastökk: mýkri, sterkari og öflugri. Í einu orði sagt: tilbúin. Veigamestu breytingarnar snúa að tímasetningum og heildarkarakter vélarinnar, sem hefur verið fínstillt til að auka tog, jafnt aflflæði og stjórnun á lágum og miðlungs snúningi, án þess að fórna afli á hámarkssnúningi.

Niðurstaðan er þétt og stigvaxandi aflgjöf sem hentar fullkomlega til að takast á við hvaða keppnis- eða slóðaaðstæður sem er af meira öryggi. Helstu tæknibreytingar eru:

• • Cylinder head: Ný hönnun með lægra þjöppuhlutfalli og breyttu „squish“ svæði, ásamt nýjum kertum sem bæta kveikjuhæfni.
  • Cylinder: Fínpússuð hæð, bjóðuð púst- og skolport og aukin fjarlægð við reed-ventilinn fyrir betra loftflæði.
  • Endurhannað powervalve og pústkerfi: Nýr smíðaður stálventill og alveg nýtt pústkerfi eru lykilatriði í auknum afköstum MY26 módelsins.
  • Nýtt kveikjukerfi: Öflugri þriggja fasa rafall tryggir fljótara ræs og stöðugra rafmagn.